Каишката на запалителната бобина 'G' е отворена или късо
Верига на запалителната бобина 'G' лоша електрическа връзка Какво означава това?
Възможни симптоми
Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
Двигателят може да работи грубо
P2318 Описание
Текущият поток, или престой, през основната запалителна бобина се управлява от модула за управление на силовото предаване (PCM) чрез предоставяне на превключен път на земята през драйвера на бобината на запалването към земята. Когато водачът на бобината на запалването е включен, токът бързо се натрупва до максимална стойност, определена от индуктивността и съпротивлението на бобината. Когато токът се изключи, магнитното поле се свива, което предизвиква вторично високо напрежение и свещта се запалва. Това високо напрежение вълна създава flyback напрежение, което PCM използва като обратна връзка по време на диагностиката на запалването. Най- PCM непрекъснато следи системата за запалване за опасения. Кодът P2318 задава кога PCM открива късо напрежение във веригата.
P2318 Информация за специфични марки
P2318 AUDI запалителна бобина 7 първичен контролен кръг малък
P2318 CHRYSLER Първична контролна верига на запалителна бобина 'G' ниска
P2318 DODGE Първична контролна верига на запалителна бобина 'G' ниска
P2318 FORD Запалителна бобина 'G' Ниска основна контролна верига
P2318 JEEP запалителна бобина 'G' ниска основна контролна верига
P2318 LINCOLN запалителна бобина 'G' ниско ниво на основния контролен кръг
P2318 Катализатор за запалване MERCURY Първичен контролен кръг на запалване 'G' нисък
P2318 SUZUKI запалителна бобина 7 първичен контролен кръг малък