Каишката на запалителната бобина 'G' е отворена или късо
Верига на запалителната бобина 'G' лоша електрическа връзка Какво означава това?
Възможни симптоми
Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
Двигателят може да работи грубо
P2319 Описание
Текущият поток, или престой, през основната запалителна бобина се управлява от модула за управление на силовото предаване (PCM) чрез предоставяне на превключен път на земята през драйвера на бобината на запалването към земята. Когато водачът на бобината на запалването е включен, токът бързо се натрупва до максимална стойност, определена от индуктивността и съпротивлението на бобината. Когато токът се изключи, магнитното поле се свива, което предизвиква вторично високо напрежение и свещта се запалва. Това високо напрежение вълна създава flyback напрежение, което PCM използва като обратна връзка по време на диагностиката на запалването. Най- PCM непрекъснато следи системата за запалване за опасения. Кодът P2319 задава кога PCM открива късо напрежение във веригата.
P2319 Информация за специфични марки
P2319 AUDI запалителна бобина 7 първичен контролен кръг висок
P2319 CHRYSLER Запалителна бобина 'G' Висока основна контролна верига
P2319 DODGE запалителна бобина 'G' висок основен контролен кръг
P2319 FORD запалителна бобина 'G' първичен контролен кръг висок
P2319 JEEP запалителна бобина 'G' първичен контролен кръг висок
P2319 LINCOLN запалителна бобина 'G' Висока основна контролна верига
P2319 Запалителна бобина MERCURY Първична контролна верига за запалване 'G' Висока
P2319 SUZUKI запалителна бобина 7 първичен контролен кръг висок
P2319 VOLKSWAGEN запалителна бобина 7 първичен контролен кръг висок