P2551 BUICK - Входен сигнал за заявка за управление на въртящия момент 'B' Високо

Posted on
Автор: Virginia Floyd
Дата На Създаване: 12 Август 2021
Дата На Актуализиране: 16 Ноември 2024
Anonim
P2551 BUICK - Входен сигнал за заявка за управление на въртящия момент 'B' Високо - Авто-Кодове
P2551 BUICK - Входен сигнал за заявка за управление на въртящия момент 'B' Високо - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неправилен модул за управление на двигателя (ECM)
  • Неизправен контролен модул на трансмисията (TCM)
  • Актуализация на софтуера за управление на двигателя (ECM)
  • Актуализация на софтуера на контролния модул за предаване (TCM)
  • Калъфът на модула за управление на двигателя (ECM) е отворен или късо
  • Неправилно електрическо свързване на модула за управление на двигателя (ECM) Какво означава това?

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P2551 Описание на Buick

    За да се подобри чувствителността при смяна на предавките, контролният модул на трансмисията (TCM) може да поиска модулът за управление на двигателя (ECM) да намали въртящия момент на двигателя по време на смяна на предавките. Когато такава заявка е получена, ЕСМ реагира чрез забавяне на базовото време за запалване и уведомяване на TCM, че заявката е успешна. Ако ECM не може да изпълни искането, ECM изпраща на TCM съобщение, че заявката е неуспешна.

    Искането за намаляване на въртящия момент се изпраща към ECM чрез комуникационна мрежа, наречена мрежова мрежа на контролера (CAN). Две вериги се използват за предаване на CAN данни между ECM и TCM.

    Неизправност в CAN не може да причини ECM да настрои диагностичните кодове за неизправности (DTC). Ако се появи грешка в CAN, преди този код ще се зададат други DTC.

    ECM настройва OBDII кода, когато TCM получи съобщение за неуспех за намаляване на въртящия момент от ECM.