Съдържание
Възможни причини
Технически бележки
Служебен бюлетинДилърът може да срещне оплакване от страна на клиента относно светлината за проверка на двигателя (светлината SES е включена) и може да бъде съхранен в РСУМ на P2610 DTC. Този DTC може да се установява периодично след пренасищането на някои модули, като например модула за управление на трансмисията (TCM) или модула за управление на свещта (GPCM). Освен това, всяка загуба на напрежение на батерията към ECM, докато запалването е включено, също може да доведе до задаване на P2610.Препоръка / Инструкции:Ако P2610 е проверен, не замествайте ECM. Изпълнете следните стъпки, когато срещнете P2610.Изключете ЗАПАЛВАНЕ за 90 секунди. Изключете всички конектори на модула за управление на двигателя (ECM) за 90 секунди. След изтичане на 90 секунди, инсталирайте отново конекторите на ECM. При включено запалване използвайте Tech2 и изчистете всички кодове в ECM. Тази процедура трябва да предотврати бъдещите комплекти на P2610. За 2006 г. и някои превозни средства от 2007 г. може да има и актуализация на калибрирането, която адресира P2610 фалшиви комплекти. Какво означава това?Възможни симптоми
P2610 Кадилак Описание
Модулът за управление на двигателя (ECM) съдържа таймер и измерва времето между изключване на запалването и следващото включване на запалването. Това позволява да се прецени състоянието на охлаждане на двигателя при стартиране на двигателя.