P2647 HONDA - Високо напрежение на веригата на налягането на маслото на кобилицата

Posted on
Автор: William Ramirez
Дата На Създаване: 18 Септември 2021
Дата На Актуализиране: 15 Ноември 2024
Anonim
P2647 HONDA - Високо напрежение на веригата на налягането на маслото на кобилицата - Авто-Кодове
P2647 HONDA - Високо напрежение на веригата на налягането на маслото на кобилицата - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Проверете нивото на маслото, състоянието на маслото и налягането на двигателя
  • Неуспешно променливо регулиране на клапана и електронен контрол на повдигането (VTEC) / превключвател на налягането на маслото на кобилицата
  • VTEC / превключвател за налягане на маслото на кобилицата е отворен или късо
  • VTEC / лостово кръстосано масло Прекъсвач на налягането на маслото лоша електрическа връзка Какво означава това?

    Технически бележки

    Най-често срещаният проблем, който може да зададе кода P2652, е маслото на двигателя. Преди да подмените всички части, сменете маслото на двигателя с фабричната препоръчва се теглото на маслото.За следните модели на Honda има Бюлетин за фабрични услуги2003-2012 Honda Accord L42002-2005 Honda Civic Si2002-2009 Honda CR-V2011 Honda CR-Z2003-2011 Honda Element2007-2011 Honda FitБюлетинът на фабриката предполага, че смяна на VTEC превключвателя за налягане на маслото (P / N 37250-PNE-G01, H / C 6737217) се грижи за проблема.Изпратено от потребителя видео Какво означава това?

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P2647 Honda Описание

    Системата VTEC активира соленоида за контрол на маслото на кобилицата (VTEC електромагнитен вентил) по команда от модула за управление на двигателя (ECM) / модула за управление на силовия агрегат (PCM) и зарежда / освобождава хидравличния кръг на VTEC механизма, който превключва времето на вентила между Ниско и високо. ECM / PCM следи налягането на маслото в хидравличния кръг на VTEC механизма, използвайки превключвателя за налягане на маслото на кобилицата (VTEC превключвател за налягане на маслото) след соленоида за управление на маслото на кобиличното рамо (електромагнитен вентил VTEC). Ако има разлика между състоянието на налягането на маслото в хидравличния кръг, което се определя от командата ECM / PCM и състоянието на налягането на маслото, което се определя от състоянието на превключвателя за налягане на маслото на кобилицата (VTEC превключвател за налягане на маслото), системата се счита за дефектен и се съхранява DTC.


    P2647 Honda Информация за специфични модели на Honda

  • P2647 2008 HONDA ACCORD
  • P2647 2009 HONDA ACCORD
  • P2647 2010 HONDA ACCORD