P2652 HONDA - превключвател за налягането на маслото на кобилицата „B“ Високо напрежение на веригата

Posted on
Автор: William Ramirez
Дата На Създаване: 18 Септември 2021
Дата На Актуализиране: 1 Юли 2024
Anonim
P2652 HONDA - превключвател за налягането на маслото на кобилицата „B“ Високо напрежение на веригата - Авто-Кодове
P2652 HONDA - превключвател за налягането на маслото на кобилицата „B“ Високо напрежение на веригата - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Проверете нивото и налягането на маслото в двигателя
  • Неизправен VTEC датчик за налягане на маслото
  • VTEC кабелен прекъсвач за налягане на маслото е отворен или късо
  • VTEC верига за налягане на маслото лоша електрическа връзка Какво означава това?

    Технически бележки

    Най-често срещаният проблем, който може да зададе кода P2652, е маслото на двигателя. Преди да подмените всички части, сменете маслото на двигателя с фабричната препоръчва се теглото на маслото.За следните модели на Honda има Бюлетин за фабрични услуги2003-2012 Honda Accord L42002-2005 Honda Civic Si2002-2009 Honda CR-V2011 Honda CR-Z2003-2011 Honda Element2007-2011 Honda FitБюлетинът на фабриката предполага, че смяна на VTEC превключвателя за налягане на маслото (P / N 37250-PNE-G01, H / C 6737217) се грижи за проблема. Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Когато се открие неизправност по време на първия цикъл на задвижване, в паметта на модула за управление на силовото предаване (PCM) се съхранява чакащ DTC. Ако неизправността се върне в следващия (втори) цикъл на задвижване, MIL се включва и се съхраняват потвърдени DTC и данните за замразяване.

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    Описание на Honda

    Системата VTEC активира соленоида за управление на маслото на кобилицата за управление B по команда от модула за управление на задвижването (PCM), и зарежда / освобождава хидравличната верига на VTEC механизма, който превключва времето на вентила между Ниско и Високо. Най- PCM следи налягането на маслото в хидравличния кръг на механизма VTEC, като използва превключвател за налягане на маслото на кобиличното устройство B след соленоида за управление на маслото на кобиличното рамо B. Ако има разлика между състоянието на налягането на маслото в хидравличния кръг, определено от PCM командата и състоянието на налягането на маслото, определени от състоянието на прекъсвача за налягането на маслото на кобилицата, системата се счита за повредена и се съхранява DTC.


    P2652 Honda Информация за конкретни модели на Honda

  • P2652 2008 HONDA ACCORD
  • P2652 2009 HONDA ACCORD
  • P2652 2010 HONDA ACCORD