Неизправен сензор на задействащия механизъм на буталото на „B“
Калъфът на сензора на задействащия механизъм на буталото на „B“ е отворен или късо
"B" Задвижване на задвижващия механизъм на клавирния лост Неправилно електрическо свързване на сензора Какво означава това?
Възможни симптоми
Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
P265c Описание
Модулът за управление на двигателя (ECM) командва задвижката на кобилицата да управлява хидравличния кръг на маслото. Маслото преминава през задвижващия механизъм на кобиличния лост към системата за регулиране на променливия вентил, за да регулира времето на вентила на двигателя. Системата за променливо регулиране на времето на вентила (VVT) се използва за подобряване на работата на двигателя, икономия на гориво или емисии. Най- ECM следи сензора на позицията на задвижващия механизъм на клавишите „B“ и настройва OBDII, когато сигналът на сензора на позицията на задвижващия механизъм на буталото „B“ е извън фабричните спецификации.