P3035 GMC - Модул за управление на интерфейса на батерията Hybrid / EV 11 5 V Референтна верига

Posted on
Автор: Joan Hall
Дата На Създаване: 4 Януари 2021
Дата На Актуализиране: 20 Ноември 2024
Anonim
P3035 GMC - Модул за управление на интерфейса на батерията Hybrid / EV 11 5 V Референтна верига - Авто-Кодове
P3035 GMC - Модул за управление на интерфейса на батерията Hybrid / EV 11 5 V Референтна верига - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неправилен контролен модул на Hybrid / EV батерията
  • Коланът на модула за контрол на интерфейса на батерията Hybrid / EV е отворен или късо
  • Хибридна / EV батерия Интерфейс за управление Контролен модул лоша електрическа връзка Какво означава това?

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P3035 Gmc Описание

    Хибридната батерия съдържа 192 отделни клетки. Две клетки са заварени заедно паралелно и се наричат ​​клетъчна група. Има общо 96 клетъчни групи в хибридния акумулатор. Тези клетъчни групи са електрически свързани последователно. Всяка отделна клетъчна група се оценява на 3,7 V, за номинално напрежение на системата от 355 V постоянен ток. Групите на клетките на акумулатора са свързани, за да образуват 3 отделни секции. Първите 24 групи от батерийни клетки съставляват секция на батерията 1. Тази секция е в непосредствена близост до кожуха и съдържа групи от батерии от 73 до 96. Следващите 28 групи от батерии съставляват раздел 2 на батерията. Този раздел е разположен зад секция 1 и съдържа батерия. клетъчни групи 45 до 72. Напречната секция на батерията е номер на секция 3 и съдържа останалите 44 групи от клетки от 1 до 44.Секциите на батериите също съдържат два температурни сензора, като един от сензорите е разположен на всеки край на секцията.

    Модулът за управление на енергията на батерията следи напрежението на групите от 96 клетки. Линиите на чувствителността на напрежението са прикрепени към всяка отделна клетъчна група и тези чувствителни линии завършват в съединител, разположен на горната повърхност на секцията на батерията. Съединителят с напрежение се свързва към модула за управление на енергията на батерията.

    Модулът за управление на енергията на батерията съдържа вътрешни модули за контрол на интерфейса, които наблюдават специфични групи клетки.

    Модулът за управление на енергията на батерията ще определи кога е налице повреда. Диагностиката и състоянието на системата се предават от модула за управление на енергията на акумулатора на хибридния модул за управление на силовия агрегат 2 чрез серийни данни. Хибридният модул за управление на силовия агрегат 2 е хост контролер за информация за диагностичен код за неизправност.