Съдържание
Възможни причини
Възможни симптоми
Описание на Ford
Алтернаторът се управлява от PCM модула за управление на захранването (Power Control Module PCM), който следи определени параметри, като температура на двигателя, температура на батерията и електрическа консумация. Ако алтернаторът не получи сигнал от PCM, индикаторът на батерията свети на превозното средство. Това понякога може да се диагностицира като грешка на алтернатора. Има някои проверки, които могат да бъдат направени, за да се види дали алтернаторът е виновен или, ако има проблем с PCM или неговото окабеляване.- Първото нещо, което трябва да проверите е дали батерията е правилния тип. Интелигентните системи за зареждане са предназначени да се използват само със сребърна калциева батерия, а не като оловно-киселинен тип, поради използваните напрежения, които могат да повредят акумулатора и да дадат неправилни показания.
- Ако изключите 3-контактния PCM щепсел от алтернатора и той се зарежда отново, това ще покаже, че алтернаторът се управлява от PCM. Това ще провери дали алтернаторът все още функционира. 3-контактният щепсел трябва да се свърже веднага след теста, за да се избегнат евентуални повреди на превозното средство. Този тест е само временна проверка и не е решение на проблема. Изключването и повторното включване на 3-контактния щепсел трябва да се извърши, когато двигателят е изключен.
Ако батерията е от правилния тип и се установи, че алтернаторът се зарежда, следващата част от проверката е непрекъснатостта на кабелния възел от алтернатора до PCM. Поради местоположението на алтернатора по отношение на PCM, окабеляването може да се изтръгне или изолацията да се разтопи от твърде близо до източник на топлина. Това е често срещана причина, когато осветлението на батерията свети и ще е необходим нов стан.