Окабелникът на модула за управление е отворен или късо
Схема на контролния модул лоша електрическа връзка Какво означава това?
Технически бележки
DTC U3000: 42 (Модул за управление: Обща повреда на паметта) - Този DTC се задава, ако PSCM открие грешка в данните на вътрешната памет по време на проверката за достоверност на данните.DTC U3000: 46 (Контролен модул: Калибриране / неизправност на паметта на параметъра) - Този DTC се установява, ако PSCM открие вътрешна грешка в данните за калибриране по време на проверката за достоверност на данните.DTC U3000: 49 (Контролен модул: Вътрешна електронна повреда) - Ако по време на нормална работа PSCM открие вътрешна хардуерна грешка, се задава DTC U3000: 49.DTC U3000: 4B (Контролен модул: Над температура) - Този DTC се установява, ако PSCM открие вътрешно прегряване. Помощта за управление се намалява, за да се защити електрониката на EPAS. Управлението на управлението се връща към нормалното работно ниво, когато системата се охлади.DTC U3000: 53 (Контролен модул: Деактивиран) - Този DTC се установява, ако PSCM открива вътрешна грешка, която причинява постоянно деактивиране, което не може да се възстанови при цикъл на запалване.DTC U3000: 56 (Контролен модул: Невалидна / Непълна конфигурация) - Този DTC се установява, ако PSCM открие несъответствие между структурата на данните в енергонезависимата памет.DTC U3000: 96 (Модул за управление: Компонентна вътрешна повреда) - Този DTC се установява, ако повреда накара EPAS да влезе в режим на повреда. Какво означава това?
Възможни симптоми
Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
U3000 Описание на живака
Модулът за управление на силовото управление (PSCM) следи различни входове и изходи на системата за управление с електрическа мощност (EPAS), за да поддържа системата работеща при максимална мощност. Информацията, предоставена от сензори (въртящ момент на управлението, скорост на превозното средство, разстояние на движение на превозното средство и т.н.), се сравнява с програмираната и научената информация. По същия начин изходите като мотора и кормилната рейка (пътуване) се тестват срещу програмирана и научена информация. Този тест генерира RVC за нов PSCM, когато е насочен да направи това от точков тест. От RVC се изисква да поръча нов PSCM и да документира фактурирането за плащане.