OBDII Автомобилни артикули Датчици за скоростта на автомобила Сензорите за скоростта на автомобила се предлагат в няколко различни дизайна в зависимост от производителя. Те се използват като сензорни входове за автоматизирани системи за ABS и за контрол на сцеплението. Този сензор въвежда данни към трансмисията за управление на скоростта, контрол на скоростта за желаната операция, ABS (антиблокираща спирачка) само за да назове няколко. Повечето монтирайте на трансмисията или задния мост и изпратете променлива честота на метър в модула за управление на двигателя (ECM).В някои по-късни модели превозни средства ще ги намерите в модула ABS. Ако не виждате VSS сигнал на вашия сканиращ инструмент и не виждате, че той е монтиран на трансмисията, вероятно е в системата ABS. Тази система използва сигнала от предния или всичките четири датчика за скорост на колелата, за да изчисли скоростта на превозното средство.Повечето сензори за скоростта на превозното средство са разположени на корпуса на трансмисията. Тези сензори за скорост се задвижват от предавка, разположена на изходящия вал. Задвижваното със сензора за скорост задвижване може да бъде обработено и задържано на място от болт или закрепено с щипка. Това задвижващо зъбно колело е в мрежа с задвижващо зъбно колело, разположено на изходящия вал. Корпусът на сензорите, отворът и предавката на изходящия вал трябва да бъдат проверени за повреди, тъй като това може да бъде основна причина за преждевременно износване на предавката. Задвижваната предавка обикновено е направена от пластмаса, което я прави по-мека от задвижващата предавка. Тя се намира в края на датчика за скоростта на автомобила.Тъй като валът на този сензор се завърта, той генерира сигнал за включване и изключване към PCM и TCM на превозните средства. PCM преобразува този сигнал в скорост на превозното средство. В по-късни модели превозни средства тази информация се споделя между компютърните системи чрез мултиплексиране. Мултиплексирането позволява на управляващите модули да комуникират помежду си на обща шина, състояща се от кабели с усукани двойки. Всеки контролен модул получава своята честота. Сензорите за скоростта на автомобила, разположени в диференциала, използват спусъчно колело, за да генерират импулсен сигнал, необходим за управляващите модули. Тези VSS системи използват различни техники за постигане на същите резултати.Диагностицирането на датчиците за скорост на превозното средство включва проверка на сензора със скенер. Визуална проверка на окабеляването, PCM и конекторите за износване или повреда. Кодът на автомобила трябва да е в обхвата на P0500. Сензорът може да бъде тестван със скенер, мултицет и в сравнение със спецификациите.Сензорът за скорост влияе на толкова много различни системи, че може да не е толкова трудно да се разбере. Например, ако превозното средство е претърпяло състояние на превключване на предаването и дисфункционален скоростомер, може да се наложи да проверите за правилна работа на VSS. Много инструментални групи имат самодиагностика, за да помогнат в диагностиката.
