Съдържание
- Възможни причини
- Възможни симптоми
- Описание на Nissan
- Предпазни мерки за услугата SRS “AIR BAG” и “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
Възможни причини
Възможни симптоми
Описание на Nissan
Когато датчикът за диагностика на въздушната възглавница (ACU) дефинира както сигналното напрежение на сензора „G“, така и сензора за безопасност, за да бъде това на сблъсъка, който надвишава определеното ниво, задвижващата верига се включва и захранва електрическия запалител както на странични въздушни възглавници и въздушни възглавници.Сензорният сензор е интегриран тип G сензорен елемент за страничен сблъсък с изходни клеми за сигнално напрежение.
Предпазни мерки за услугата SRS “AIR BAG” и “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
- Никога не сондайте електрическите съединители на въздушната възглавница, модулите на страничните въздушни завеси или предпазните колани.
- Никога не разглобявайте и не повтаряйте ключалката на предпазния колан / обтегачите на прибиращото устройство, приспособленията за приспособяване на ограничителя на товара, надувните устройства за предпазните колани или сондата на електрическите конектори.
- Не използвайте електрическо тестово оборудване, за да проверите SRS веригите, освен ако не е указано в това Ръководство за обслужване.
- Преди да обслужвате SRS, изключете запалването, изключете кабелите на батерията и изчакайте поне 3 минути. В продължение на приблизително 3 минути след отстраняването на кабелите е възможно да се разгънат предпазните устройства на въздушната възглавница и предпазния колан. Затова не работете с никакви SRS конектори или проводници, докато не изминат поне 3 минути.