Съдържание
Технически бележки
1. Определете дали системата ESP MK25 е монтирана в превозното средство. Можете да разпознаете външно дали новата система ESP MK25 или старата система ESP MK20 се инсталират, като изпълните следното:В отделни случаи е възможно контролният модул ETC с номер на част 030 545 23 32 (EGS 52 Q01 или SW 14/01) да изпраща грешни данни за шината CAN-C след включване на запалването- Един датчик за налягане на главния спирачен цилиндър: ESP MK25 (нов)- Два сензора за налягане на главния спирачен цилиндър: ESP MK20 (стар)Друга характеристика за разпознаване на системата MK25 е новият комбиниран датчик за скоростта на въртене / странично ускорение. Електронната програма за стабилност (ESP) получава тези данни и след това погрешно приема, че сигналът на датчика за ъгъла на завъртане на кормилното колело идва от модула на кормилната тръба, а не от комбинирания датчик на скоростта на въртене / страничното ускорение. модулът за управление на ESP не получава никакви данни и съхранява определените в документа DTC. Превръщането от МК20 до МК25 се осъществява на прибл. 08/2001, обаче, бяха произведени някои предварителни превозни средства. Поради това е важно да се направи разграничение въз основа на броя на сензорите за налягане, налични на главния спирачен цилиндър.2. Отстранете / монтирайте / заменете ETC модула за управление Какво означава това?Възможни симптоми
C1035 Mercedes-benz Описание
Електронната програма за стабилност (ESP) е активна система за безопасност, която подобрява стабилността на автомобила при всички ситуации на шофиране.Той работи чрез задействане на спирачките поотделно на едно или повече колела на предния или задния мост. ESP стабилизира автомобила при завиване, при спиране или при каране без захранване и я държи надеждно в коловоза.
ESP допълва познатите функции на антиблокиращата спирачна система (ABS), регулирането на ускорението (ASR) и регулацията на спирачната система на двигателя (EBR).
Функцията за регулиране на стабилността е по-подходяща за системите за управление на ABS и ASR. Освен че активно се намесва със спирачките, ESP оказва влияние и върху управлението на двигателя / трансмисията.
Електронната програма за стабилност (ESP) включва следното системно взаимодействие:
ABS предотвратява блокирането на колелата по време на спиране и по този начин поддържа управлението и управляемостта на автомобила по време на забавяне.
ASR предотвратява въртенето на задвижващите колела по време на шофиране. Той също така подобрява посоката на управление с по-добро сцепление в целия диапазон на скоростта.
EBR намалява приплъзването на спирачките при задвижващите колела по време на забавянето и осигурява контрол на посоката.
ESP предпазва автомобила от счупване, когато е надценен или недооформен. Във всички случаи тя гарантира, че превозното средство не се отклонява от посочения от водача курс (в рамките на физическите ограничения). Силите на спиране се произвеждат селективно на отделните колела, за да се коригира това.