P0027 SUBARU - Обхват на веригата на електромагнитни полета за управление на изпускателния клапан / работна мощност 1

Posted on
Автор: Monica Porter
Дата На Създаване: 15 Март 2021
Дата На Актуализиране: 20 Ноември 2024
Anonim
P0027 SUBARU - Обхват на веригата на електромагнитни полета за управление на изпускателния клапан / работна мощност 1 - Авто-Кодове
P0027 SUBARU - Обхват на веригата на електромагнитни полета за управление на изпускателния клапан / работна мощност 1 - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Мръсно моторно масло
  • Ниско ниво на маслото в двигателя
  • Неизправният контролен соленоид на изпускателния клапан
  • Кабелът за управление на соленоида за управление на изпускателния клапан е отворен или късо
  • Електромагнитна верига за управление на изпускателния клапан лоша електрическа връзка Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    ECM следи застояването на OCV, докато генераторът на камерата обикновено генерира и почистването на вентила не е в ход. Ако CAM Acutal Position е твърде висока или ниска и разликата между действителната позиция на камерата и желаната позиция е по-висока от 20 ° ECM определя, че има неизправност и P0027 кодове.

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P0027 Subaru Описание

    Системата за непрекъснато променливо регулиране на клапаните (CVVT) е монтирана на верижното зъбно колело на изпускателния разпределителен вал. Тази система контролира разпределителния вал на отработените газове, за да осигури оптимално регулиране на клапаните. Модулът за управление на двигателя (ECM) управлява клапан за управление на маслото (OCV), въз основа на изходящите сигнали от въздушния поток на масата, положението на газта и температурата на охлаждащата течност на двигателя. Контролерът CVVT регулира ъгъла на всмукателния разпределителен вал, като използва налягане на маслото през OCV. В резултат на това, относителното положение между разпределителния вал и коляновия вал става оптимално, а въртящият момент на двигателя се подобрява, икономията на гориво се подобрява, емисиите на отработени газове намаляват при общи условия на шофиране.