Съдържание
Възможни причини
Технически бележки
Кодът означава, че има проблем с веригата на нагревателния елемент на нагретия сензор за кислород. Контролният модул следи колко време отнема сензора, за да се загрее и да започне да изпраща адекватен сигнал. Кодът се задейства, когато сензорът отнеме твърде много време, за да се загрее. Водата, попадаща вътре в конектора на нагретия сензор за кислород, може да доведе до разрив на нагретия сензор за кислород. Преди да подмените сензора, проверете състоянието на предпазителя и съединителите на кислородния датчик. Ако сензорът и конекторът са наред, подмяната на датчика O2 обикновено се грижи за проблема. Какво означава това?Кога е открит кодът?
P0037 се настройва, когато РСМ открие заземяване в кръговете на нагревателя на HO2S, когато нагревателят е под командване на изключванеВъзможни симптоми
P0037 Описание на GMC
Сензорите за кислород (O2S) или сензорите за нагряване на кислород (HO2S) трябва да достигнат минимална работна температура от 750 градуса F, за да произведат точен сигнал за напрежение. Колкото по-бързо нагретия сензор за кислород достигне тази температура, толкова по-бързо сензорът ще започне да изпраща точен сигнал към модула за управление на силовото предаване (PCM).За да се постигне изискваната температура, в нагретия сензор за кислород е включен нагревателен елемент. РСМ управлява нагревателния елемент на нагретия сензор за кислород въз основа на сигнали от температурата на охлаждащата течност на двигателя и натоварването на двигателя. РСМ управлява веригата на нагревателния елемент, като позволява ток към земята.
PCM следи сигнала за напрежение, приет през веригата на нагревателния елемент, и определя състоянието на веригата чрез сравняване на откритото напрежение с фабричните спецификации.