Неизправен преден отоплителен блок на кислородния сензор 1
Калъфът на предния нагреваем кислороден датчик 1 е отворен или късо
Захранване на предния отоплен кислороден датчик 1 верига лоша електрическа връзка
Неподходящо налягане на горивото
Неправилни инжектори за гориво
Утечките на входящия въздух може да са повредени
Течове на отработените газове Какво означава това?
Технически бележки
Замяната на O2-сензора 1 обикновено решава проблема.Сигналите на сензора HO2S се следят за повреда при свръхнапрежение. Кодът се задава, когато напрежението на сигнала на HO2S е 1,5 волта или по-голямо. Какво означава това?
Кога е открит кодът?
Сигналите на нагретия сензор за кислород (HO2S) се наблюдават за състояние на свръхнапрежение.
Възможни симптоми
Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
Висока консумация на гориво
Прекален дим от изгорелите газове
P0132 1999 Ford F150 Описание
Предният отоплен кислороден датчик (или O2 сензор 1) се поставя в изпускателния колектор. Той открива количеството кислород в отработените газове в сравнение с външния въздух. Нагретият кислороден датчик 1 има затворена тръба от керамичен цирконий. Цирконийът генерира напрежение от приблизително 1V при по-богати условия до 0V в по-икономични условия. Сигналът на нагретия кислороден датчик 1 се изпраща към модула за управление на двигателя (ECM). Най- ECM регулира продължителността на импулса за инжектиране, за да се постигне идеалното съотношение въздух-гориво.Идеалното съотношение въздух-гориво се намира близо до радикалната промяна от 1V до 0V.