Съдържание
- Възможни причини
- Технически бележки
- Кога е открит кодът?
- Възможни симптоми
- P0141 1998 Ford F150 Описание
Възможни причини
Технически бележки
Замяната на O2-сензора 1 обикновено решава проблема.По време на тестването HO2S нагревателите се проверяват за отваряне / къси паузи и прекомерно изтегляне на ток. Тестът е неуспешен, когато текущото теглене превиши калибрираната граница и / или е открито отворено или кратко. Какво означава това?Кога е открит кодът?
По време на тестването на кислородните сензори (HO2S) нагревателите се проверяват за отворени и къси съединения и прекомерно токово подаванеВъзможни симптоми
P0141 1998 Ford F150 Описание
Сензорите за кислород (O2S) или сензорите за нагряване на кислород (HO2S) трябва да достигнат минимална работна температура от 750 градуса F, за да произведат точен сигнал за напрежение. Колкото по-бързо нагретият кислороден датчик достигне тази температура, толкова по-бързо сензорът ще започне да изпраща точен сигнал към модула за управление на двигателя (ECM).За да се постигне изискваната температура, в нагретия сензор за кислород е включен нагревателен елемент. ECM контролира нагревателния елемент на нагретия сензор за кислород въз основа на сигнали от температурата на охлаждащата течност на двигателя и натоварването на двигателя. ECM контролира веригата на нагревателния елемент, като позволява токов поток към земята.
ECM следи сигнала за напрежение, приет през веригата на нагревателния елемент и определя състоянието на веригата чрез сравняване на откритото напрежение с фабричните спецификации.
