P0508 DODGE - Ниска стойност на кръга на вентила за контрол на въздуха в режим на празен ход

Posted on
Автор: Rachel Coleman
Дата На Създаване: 24 Януари 2021
Дата На Актуализиране: 25 Ноември 2024
Anonim
P0508 DODGE - Ниска стойност на кръга на вентила за контрол на въздуха в режим на празен ход - Авто-Кодове
P0508 DODGE - Ниска стойност на кръга на вентила за контрол на въздуха в режим на празен ход - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неправилен двигател за управление на въздуха на празен ход (IAC)
  • Коланът на двигателя за управление на въздуха на празен ход (IAC) е отворен или късо
  • Неправилно електрическо свързване на мотора при управление на въздуха в режим на празен ход (IAC) Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    PCM усеща късо съединение към земята или напрежение на батерията на който и да е от управляващите вериги за 2,75 секунди, докато двигателят на IAC е активен.

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
  • Двигателят трудно се стартира
  • Груба или непостоянна скорост на празен ход

    P0508 Dodge Описание

    Модулът за управление на двигателя (ECM) контролира оборотите на двигателя на празен ход до определено ниво чрез фина настройка на въздуха, който се подава в всмукателния колектор, чрез задействане на задвижващия механизъм на електрическия дросел. Работата на дроселната клапа е разнообразна, за да се осигури оптимален контрол на скоростта на празен ход на двигателя. Най- ECM изчислява действителната скорост на двигателя от сигналите на датчика за положението на коляновия вал (POS) и сензора за положение на разпределителния вал.

    Най- ECM управлява задвижващия механизъм на електрическата дроселна клапа, така че оборотите на двигателя съвпадат с целевата стойност, запаметена в. t ECM, Целевата скорост на двигателя е най-ниската скорост, при която двигателят може да работи стабилно. Оптималната стойност, запаметена в ECM се определя като се вземат предвид различните условия на двигателя, като например по време на загряване, забавяне и натоварване на двигателя (климатик, управление на сервоусилвателя и охлаждащ вентилатор и др.)