Авто-Кодове

P1100 2000 FORD F150 - сензор за масов въздушен поток

Posted on
Автор: Michael Chavez
Дата На Създаване: 28 Януари 2021
Дата На Актуализиране: 22 Ноември 2024
Anonim
P1100 2000 FORD F150 - сензор за масов въздушен поток - Авто-Кодове
P1100 2000 FORD F150 - сензор за масов въздушен поток - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправен сензор за масов въздушен поток
  • Изтичане на въздух преди или след датчика
  • Калъфът на сензора за масов въздушен поток е отворен или късо
  • Неправилно електрическо свързване на сензора на масовия въздушен поток Какво означава това?

    Технически бележки

    Схемата на сензора MAF се контролира от РСМ за внезапна промяна на напрежението (или въздушния поток) чрез цялостен монитор на компоненти (CCM). Ако по време на последните 40 цикъла на загряване в работещ двигател с ключ ON PCM открие промяна на напрежението (или въздушния поток) над минималната или максималната калибрирана граница, се запаметява код за неизправност на постоянната памет (DTC). Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Модулът за управление на двигателя (ECM) е открил сигнал на сензор за масов въздушен поток (MAF) над или под калибрираната граница

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P1100 2000 Ford F150 Описание

    Масовият въздушен поток (МЗХ) Схемата на датчика се контролира от модула за управление на силовото предаване (PCM) за внезапна промяна на напрежението (или въздушния поток) чрез мониторинга на цялостния компонент (CCM). Ако по време на последните 40 цикъла на загряването в ключа ON ON работи PCM открива промяна на напрежение (или въздушен поток) над минималната или максималната калибрирана граница, като се запазва диагностичен код за неизправности (DTC) P1100 с постоянна памет.