Съдържание
- Възможни причини
- Технически бележки
- Кога е открит кодът?
- Възможни симптоми
- P1124 2010 Ford Fusion Описание
Възможни причини
Технически бележки
Схемата на датчика на положението на дроселната клапа (TP) се следи от модула за управление на силовото предаване (PCM) за ъгъла на въртене на ТР извън обхвата или входа на напрежението. Тестът е неуспешен, ако ъгълът на въртене на TP или показанието на напрежението е по-малко от 13,27% (0,66 волта) или по-голямо от 23,52% (1,17 волта). Какво означава това?Кога е открит кодът?
Контролният модул на двигателя (ECM) е открил напрежение на връщане на сензор Thottle Position (TP) над или под очакваната стойност при състояние на празен ходВъзможни симптоми
P1124 2010 Ford Fusion Описание
Сензорът за положението на дроселната клапа (TPS) реагира на движението на педала на газта. Най- TPS е въртящ се сензор за потенциометър, който осигурява сигнал към модула за управление на силовото предаване (PCM), която е линейно пропорционална на положението на пластината / вала на дроселната клапа. Като TPS се върти от дроселната шахта, следните работни условия се определят от PCM:• Затворена дроселна клапа (включваща празен ход или забавяне)
• Дросел за части (включва круиз или умерено ускорение)
• Широко отворена дроселна клапа (включва максимално ускорение или де-дросел на манивела)
• Скорост на ъгъла на газта