P1405 Открито е високо напрежение на веригата на датчика за рециркулация на отработените газове на FORD - DPF

Posted on
Автор: Laura McKinney
Дата На Създаване: 8 Април 2021
Дата На Актуализиране: 19 Ноември 2024
Anonim
P1405 Открито е високо напрежение на веригата на датчика за рециркулация на отработените газове на FORD - DPF - Авто-Кодове
P1405 Открито е високо напрежение на веригата на датчика за рециркулация на отработените газове на FORD - DPF - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неправилен електронен сензор за диференциално налягане (DPFE) (сензор за налягане на EGR)
  • Свързана или повредена тръба на EGR
  • Диференциално реле за обратна връзка Електронен (DPFE) сносков датчик е отворен или късо
  • Електронен (DPFE) датчик за обратна връзка на дифференциалното налягане
  • Неправилен управляващ модул на силовото предаване (PCM) Какво означава това?

    Технически бележки

    Изпратено от потребителя видео Какво означава това?

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    Описание на Ford

    Целта на системата за рециркулация на отработилите газове (EGR) на вашия двигател е да ограничи емисиите на азотни оксиди (NOx). Това се постига чрез пренасочване на малки количества отработени газове обратно през горния вход, за да се смеси с въздушния / горивен заряд. Получената разредена въздушно-горивна смес (т.е., по-малко кислород на кубичен крак) изгаря охладителя и температурите на горивната камера съответно се намаляват, като по този начин се намаляват емисиите на NOx.

    Системата Ford DPFE / EGR се управлява от модула за управление на силовото предаване (PCM). Системата използва EGR вентил, електронен вакуум регулатор (EVR) и датчик за рециркулация на налягането Delta Delta (DPFE).

    Сензорът DPFE измерва потока на EGR в отвор, разположен в специалната епруветка за рециркулация на емисиите. Отворът е разположен между два отвора за маркучи, идващи от тръбата, която е свързана със сензора DPFE със специални топлоустойчиви маркучи. Когато клапанът за рециркулация на отработените газове е отворен, през отвора се създава разлика в налягането (налягане на всмукателния колектор и налягане на изхода). По проект тази разлика в налягането се измерва от сензора DPFE по отношение на напрежението. Изходният сигнал за напрежението на DPFE към PCM е право пропорционален на потока отработили газове, постъпващи в смукателния колектор.


    P1405 Ford Информация за конкретни модели на Ford

  • P1405 1997 FORD F150
  • P1405 1998 FORD F150
  • P1405 1999 FORD F150
  • P1405 2000 FORD F150
  • P1405 2001 FORD F150
  • P1405 2002 FORD F150
  • P1405 2003 FORD F150
  • P1405 2011 FORD FOCUS
  • P1405 2006 FORD FUSION
  • P1405 2007 FORD FUSION
  • P1405 2008 FORD FUSION
  • P1405 2009 FORD FUSION
  • P1405 2010 FORD FUSION
  • P1405 2012 FORD FUSION