P15C5 - Експлоатация на сензора за положението на байпаса на охлаждащата течност на двигателя - неочаквана промяна на позицията

Posted on
Автор: Monica Porter
Дата На Създаване: 16 Март 2021
Дата На Актуализиране: 22 Ноември 2024
Anonim
P15C5 - Експлоатация на сензора за положението на байпаса на охлаждащата течност на двигателя - неочаквана промяна на позицията - Авто-Кодове
P15C5 - Експлоатация на сензора за положението на байпаса на охлаждащата течност на двигателя - неочаквана промяна на позицията - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправен сензор за положение на байпасния охладител на двигателя
  • Окабеляването на сензора на позицията на байпаса на охладителната течност на двигателя е отворено или късо
  • Позиция на байпаса на охладителната течност на двигателя Неправилно електрическо свързване на сензорната верига Какво означава това?

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P15c5 Описание

    Контролният клапан за охлаждащата течност на отделението за пътническия салон регулира потока на охлаждащата течност на двигателя в цикъла на нагревателя на кабината в зависимост от температурата на охлаждащата течност на двигателя и от условията на околната температура. Управляващият клапан за охлаждащата течност на отделението за пътници има две положения: ByPass или Link. В позицията ByPass, охлаждащата течност в контура на двигателя и нагревателната верига са разделени и в положението на връзката охлаждащата течност циркулира през двете вериги. Движението на клапана се контролира от PWM сигнал. 50% работен цикъл е нормален работен цикъл. 75% работен цикъл представлява вентил, командван към положението на връзката. Цикъл на запълване от 25% представлява клапан, командван към позицията ByPass. Контролният клапан за охлаждащата течност на отделението за пътниците използва вътрешен сензор за положение, който изпраща сигнал към хибридния модул за управление на силовото предаване, за да определи положението на клапана.

    Когато температурата на охлаждащата течност на двигателя се загрее, се провежда процедура на заустване на вентила. Хибридният модул за управление на силовия агрегат 2 командва вентила на положението на връзката и записва напрежението, което се връща от сензора за положение. След това хибридният модул за управление на силовия агрегат 2 командва клапана обратно в положение за байпас и записва напрежението, което се връща от сензора за положение. Стойностите на напрежението в позициите на връзката и в байпаса трябва да попадат в обхвата на калибриране.


    P15C5 Информация за специфични марки

  • P15C5 Работа на сензора за положение на байпаса на охладителната течност на двигателя BUICK - неочаквана промяна на позицията
  • P15C5 Характеристика на сензора за положение на байпаса на охладителната течност на двигателя CADILLAC - неочаквана открита промяна на позицията
  • P15C5 CHEVROLET Функция на сензора за положение на байпаса на охладителната течност на двигателя - неочаквана открита промяна на позицията
  • P15C5 Работа на сензора за положение на байпас на охлаждащата течност на двигателя на двигателя на GMC - неочаквана открита промяна на позицията