P1683 HONDA ACCORD 2010 - Дроселна клапа Стандартна позиция Проблем с характеристиката на пружината

Posted on
Автор: Randy Alexander
Дата На Създаване: 2 Април 2021
Дата На Актуализиране: 19 Ноември 2024
Anonim
P1683 HONDA ACCORD 2010 - Дроселна клапа Стандартна позиция Проблем с характеристиката на пружината - Авто-Кодове
P1683 HONDA ACCORD 2010 - Дроселна клапа Стандартна позиция Проблем с характеристиката на пружината - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Мръсно тяло на газта
  • Окабеляването на корпуса на дроселната клапа е отворено или късо
  • Неправилно електрическо свързване на тялото на дроселната клапа
  • Неправилно тяло на газта Какво означава това?

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P1683 2010 Honda Accord Описание

    Електронната система за контрол на дроселната клапа контролира отварянето на дроселната клапа. Системата се състои от задвижващия механизъм на дроселната клапа, дроселната клапа, сензорите А и В на дроселната клапа (TP), контролния модул на задвижващия механизъм на дроселната клапа, релето на модула за управление на дроселната клапа, сензора на педала на газта (APP) и модула за управление на двигателя (ECM).

    Сензорът APP се задейства чрез кабела на дроселната клапа, за да се определи стойността на отваряне на педала на газта, когато водачът натисне педала на газта. Стойността на отварянето на педала на газта се преобразува в сигнал в APP сензора и се предава на ECM за изчисляване на целевата позиция. След това сигналът за целевата позиция се предава към модула за управление на дроселната задвижка.

    Контролният модул на задвижващия механизъм на дроселната клапа определя целевото положение на дроселната клапа съгласно приетия сигнал и задейства задвижващия механизъм на дроселната клапа, за да премества дроселната клапа в целевото положение. Действителното положение на дроселната клапа се определя от TP датчик A, монтиран в тялото на дросела.

    Контролният модул на задвижващия механизъм на дроселната клапа сравнява ъгъла на отваряне на целевия отвор на дроселната клапа и действителния ъгъл на отваряне на дроселната клапа от TP сензора А, и когато разликата надвишава спецификацията, модулът за управление на дроселната клапа предава данните за неизправността на ECM, Когато ECM получава данните за неизправността от модула за управление на дроселната задвижка ECM открива неизправността на системата за задвижване на газта и се съхранява DTC.