P1E29 GMC - Модул за управление на помпата за допълнителна флуидна течност Изчислена ефективност на положението на двигателя

Posted on
Автор: John Pratt
Дата На Създаване: 17 Януари 2021
Дата На Актуализиране: 22 Ноември 2024
Anonim
P1E29 GMC - Модул за управление на помпата за допълнителна флуидна течност Изчислена ефективност на положението на двигателя - Авто-Кодове
P1E29 GMC - Модул за управление на помпата за допълнителна флуидна течност Изчислена ефективност на положението на двигателя - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Програма на инверторния модул
  • Неизправен модул на инвертора
  • Кабелът на модула на инвертора е отворен или късо
  • Схема на модула на инвертора лоша електрическа връзка Какво означава това?

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P1e29 Описание на GMC

    Модулът на преобразувателя на мощност, често наричан модул на инвертора на генератора на задвижващ двигател, съдържа три модула за управление на двигателя и хибридния модул за управление на силовото предаване. Два от модулите за управление на двигателя работят със съответния задвижващ мотор-генератор въз основа на командите на инверторния модул. Третият модул за управление на двигателя контролира двигателя на помпата с течностна помпа. Хибридният модул за управление на силовите агрегати и модулите за управление на двигателя споделят веригата на напрежението на запалването на модула на инвертора, веригите на напрежението на акумулатора и земята на шасито. Модулите за управление на двигателя и хибридният модул за управление на силовото предаване са част от модула на инвертора и не се обслужват отделно.

    Модулът за управление на двигателя на помпата с течностна помпа за допълнителна трансмисия използва безсензорно управление за оценка на скоростта и положението на двигателя от сензорите на фазовия ток.