P2118 ACURA - Текущ обхват на задвижващия механизъм на газта / Проблем с производителността

Posted on
Автор: Morris Wright
Дата На Създаване: 2 Април 2021
Дата На Актуализиране: 17 Ноември 2024
Anonim
P2118 ACURA - Текущ обхват на задвижващия механизъм на газта / Проблем с производителността - Авто-Кодове
P2118 ACURA - Текущ обхват на задвижващия механизъм на газта / Проблем с производителността - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправен задвижващ механизъм на задействащия механизъм на дроселната клапа
  • Управляващият механизъм на задвижващия механизъм на задействащия механизъм на дроселната клапа е отворен или затворен
  • Управление на задвижването на дроселната клапа Активиращата схема на лошата електрическа връзка Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Модулът за управление на двигателя (ECM) установява късо съединение в двата кръга между ECM и двигателя на дроселната клапа.

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P2118 Acura Описание

    Електронната система за управление на газта (ETCS) управлява отварянето на дроселната клапа. Системата се състои от задвижващия механизъм на дроселната клапа, дроселната клапа, сензорите А и В на дроселната клапа (TP), модула за управление на дроселната клапа, релето на модула за управление на дроселната клапа, сензора на педала на газта (APP) и модула за управление на силовото предаване (PCM). Сензорът на позицията на педала на газта (APP) се задейства чрез кабела на газта, за да се определи стойността на отваряне на педала на газта, когато водачът натисне педала на газта. Стойността на отварянето на педала на газта се преобразува в сигнал в APP сензора и се предава на PCM за изчисляване на целевата позиция. След това сигналът за целевата позиция се предава към модула за управление на дроселната задвижка. Контролният модул на задвижващия механизъм на дроселната клапа определя целевото положение на дроселната клапа съгласно приетия сигнал и задейства задвижващия механизъм на дроселната клапа, за да премества дроселната клапа в целевото положение. Действителното положение на дроселната клапа се определя от TP датчик A, монтиран в тялото на дросела. Контролният модул на задвижващия механизъм на дроселната клапа сравнява ъгъла на отваряне на целевия отвор на дроселната клапа и действителния ъгъл на отваряне на дроселната клапа от TP сензора А, и когато разликата надвишава спецификацията, модулът за управление на дроселната клапа предава данните за неизправността на PCM, Когато PCM получава данните за неизправността от модула за управление на дроселната задвижка PCM открива неизправността на системата за задвижване на газта и се съхранява DTC.