P2197 2007 TOYOTA CAMRY - Сигнал на кислородния датчик, заседнал Наклонена банка 2 Сензор 1

Posted on
Автор: Marcus Baldwin
Дата На Създаване: 16 Юни 2021
Дата На Актуализиране: 1 Юли 2024
Anonim
P2197 2007 TOYOTA CAMRY - Сигнал на кислородния датчик, заседнал Наклонена банка 2 Сензор 1 - Авто-Кодове
P2197 2007 TOYOTA CAMRY - Сигнал на кислородния датчик, заседнал Наклонена банка 2 Сензор 1 - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправност на банката на сензора за кислород 2 Сензор 1
  • Банка 2 на датчика за кислород 2 Сърцевината на датчика 1 е отворена или късо
  • База на кислородния сензор 2 електрическо свързване на веригата на датчика 1
  • Неправилен модул за управление на двигателя (ECM) Какво означава това?

    Технически бележки

    Има бюлетин за фабричните услуги за следните модели на Toyota:2007–2008 Тойота Камри2007 и 2008 Toyota Camry Служебен бюлетин Код на OBDII P2197 Какво означава това?

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P2197 2007 Тойота Камри Описание

    Модулът за управление на двигателя (ECM) използва информацията за нагретия сензор за кислород, за да регулира съотношението въздух-гориво, близко до стехиометрично съотношение. Това увеличава способността на катализатора да пречиства отработените газове. Сензорът открива нивата на кислород в отработените газове и изпраща този сигнал до ECM, Вътрешната повърхност на сензорния елемент е изложена на външен въздух. Външната повърхност на сензорния елемент е изложена на отработен газ. Сензорният елемент е изработен от цирконий с покритие от платина и включва интегриран нагревателен елемент. Отопленият кислороден сензор има характеристиката, при която неговото изходно напрежение се променя внезапно в близост до стехиометричното съотношение въздух-гориво. Нагретият кислороден сензор генерира изходно напрежение между 0 V и 1.0 V в отговор на концентрацията на кислород в отработените газове. Когато изходното напрежение на нагретия сензор за кислород е 0.55 V или повече,. T ECM преценява, че съотношението въздух-гориво е богато. Когато е 0,4 V или по - малко,. T ECM съди, че съотношението въздух-гориво е LEAN. При нормални условия изходното напрежение от нагретия сензор за кислород периодично променя RICH и LEAN страни. Ако отопленият кислороден датчик извежда RICH сигнал (или LEAN сигнал) постоянно, или ако нагретият кислороден датчик не може да изведе достатъчно напрежение, за да достигне минималната спецификация, ECM интерпретира това като неизправност в нагретия сензор за кислород и задава DTC.