Калъфът на запалителната бобина 'J' е отворен или късо
Верига на запалителната бобина 'J' лоша електрическа връзка Какво означава това?
Възможни симптоми
Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
Двигателят може да работи грубо
P2327 Описание
Текущият поток, или престой, през основната запалителна бобина се управлява от модула за управление на силовото предаване (PCM) чрез предоставяне на превключен път на земята през драйвера на бобината на запалването към земята. Когато водачът на бобината на запалването е включен, токът бързо се натрупва до максимална стойност, определена от индуктивността и съпротивлението на бобината. Когато токът се изключи, магнитното поле се свива, което предизвиква вторично високо напрежение и свещта се запалва. Това високо напрежение вълна създава flyback напрежение, което PCM използва като обратна връзка по време на диагностиката на запалването. Най- PCM непрекъснато следи системата за запалване за опасения. Кодът P2327 задава кога PCM открива късо напрежение във веригата.
P2327 Информация за специфични марки
P2327 AUDI запалителна бобина 10 първичен контролен кръг малък
P2327 CHRYSLER Първична контролна верига на запалителна бобина 'J' ниска
P2327 DODGE Първична контролна верига на запалителната бобина 'J' ниска
P2327 FORD Запалителна бобина 'J' Ниска основна контролна верига
P2327 JEEP Запалителна бобина 'J' Ниска основна контролна верига
P2327 LINCOLN Първична контролна верига на запалителна бобина 'J' ниска
P2327 Катализатор за запалване MERCURY 'J' Нисък първичен контролен кръг
P2327 VOLKSWAGEN Запалителна бобина 10 Първичен контролен кръг нисък